Contrato de compraventa de vehículo (Colombia) — formato para diligenciar

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Sí. Cambie cualquier campo o texto usted mismo, o pídaselo al copiloto de IA en lenguaje natural.

Sí. Genere un PDF listo para imprimir y firmar. Imprima al menos dos ejemplares, uno para cada parte, y guarde el suyo: es la prueba de la fecha de la transacción.

Sí, y conviene entender por qué. El artículo 1857 del Código Civil dispone que la venta se reputa perfecta desde que las partes han convenido en la cosa y en el precio, y sus únicas excepciones son los bienes raíces, las servidumbres y la sucesión hereditaria: un vehículo no está entre ellas, así que este documento privado, firmado por las dos partes, es un contrato de compraventa válido sin necesidad de escritura pública ni de autenticación. Lo que este contrato NO hace por sí solo es transferirle la propiedad al comprador, porque para eso el artículo 922 del Código de Comercio y el artículo 47 de la Ley 769 de 2002 exigen además la inscripción del traspaso en el organismo de tránsito. Válido como contrato desde la firma; dueño, desde la inscripción.

Firme e imprima al menos DOS ejemplares del mismo tenor y entréguele uno al comprador y otro al vendedor: la cláusula SÉPTIMA lo dice así y es lo que permite que cada parte tenga su prueba. Conviene imprimir un tercer ejemplar para radicar el traspaso, porque el organismo de tránsito se queda con el soporte de la venta. Y no lo mande sólo por correo o por WhatsApp: lo que vale es el documento con las firmas originales, y es justamente ese papel firmado y fechado el que le sirve al comprador para acreditar que la transacción fue anterior a cualquier medida cautelar, conforme al párrafo segundo del artículo 47 de la Ley 769 de 2002. Guarde además una copia escaneada, junto con el Anexo A firmado.

No, y ésta es la pregunta más importante de la página. Hay que separar dos cosas. El CONTRATO queda perfecto con la firma: el artículo 1857 del Código Civil dice que la venta se reputa perfecta desde que las partes convinieron en la cosa y en el precio, y sus excepciones son los bienes raíces, las servidumbres y la sucesión hereditaria, entre las que no está un vehículo. Pero la PROPIEDAD es otra cosa: el parágrafo del artículo 922 del Código de Comercio y el artículo 47 de la Ley 769 de 2002 exigen, además de la entrega material, la inscripción del título en el organismo de tránsito. Mientras eso no se haga, el comprador tiene el carro pero el vendedor sigue siendo el propietario registrado.

El artículo 47 de la Ley 769 de 2002 lo dice con estas palabras: «La inscripción ante el organismo de tránsito deberá hacerse dentro de los sesenta (60) días hábiles siguientes a la adquisición del vehículo». El formato le calcula esa fecha a partir de la fecha del contrato y la escribe dentro del documento. Una advertencia honesta sobre ese cálculo: descuenta sábados y domingos, pero no los días festivos colombianos, que cambian cada año. Por eso la fecha que verá es la MÁS TEMPRANA posible; la real sólo puede ser posterior. Tómela como su límite y no la estire.

Que le sigan cobrando lo del carro que ya vendió. Mientras el traspaso no se inscriba usted continúa figurando como propietario en el registro, y de ahí se derivan dos cosas concretas: el artículo 93-1 de la Ley 769 de 2002 hace solidariamente responsable del pago de las multas por infracciones de tránsito al propietario, en las infracciones que le sean imputables; y el impuesto de vehículos y las obligaciones que se liquidan a nombre del propietario registrado se le seguirán facturando a usted. Por eso conviene que ambas partes vayan juntas al organismo de tránsito y que quede constancia de la radicación.

No, y no queremos que se confunda. El traspaso es un trámite ante el organismo de tránsito, que reporta al Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT); nosotros no somos ese servicio y no podemos serlo. Lo que hacemos es producir el contrato que ese trámite le va a pedir, con los datos de la licencia de tránsito bien puestos. Para radicarlo, acuda al organismo de tránsito donde esté matriculado el vehículo o a una ventanilla autorizada, con este contrato, los documentos del vehículo y los paz y salvo.

Los requisitos exactos y las tarifas los fija cada organismo de tránsito, así que confírmelos antes de ir; nosotros no inventamos una lista oficial. Lo que en la práctica se pide siempre es este contrato firmado, la licencia de tránsito original, las cédulas de las dos partes, el SOAT vigente —el artículo 42 de la Ley 769 de 2002 exige que todo vehículo esté amparado por un seguro obligatorio vigente para poder transitar—, el certificado de revisión técnico-mecánica y de emisiones cuando el vehículo ya deba tenerlo, y el paz y salvo de comparendos y del impuesto de vehículos. El Anexo A de este formato es justamente esa lista de chequeo, para que no llegue sin un papel.

Sí. Elija «motocicleta» en el tipo de vehículo y el documento cambia de título, se refiere a «la motocicleta» en todo el texto y ajusta el anexo de accesorios (casco en lugar de llanta de repuesto). El régimen legal es el mismo: la motocicleta es un vehículo automotor, así que le aplican igual el artículo 922 del Código de Comercio, el artículo 47 de la Ley 769 de 2002 y las reglas de la compraventa del Código Civil.

No es un requisito de validez del contrato. El artículo 1857 del Código Civil no exige escritura pública para la venta de un vehículo, porque las excepciones que enumera son los bienes raíces, las servidumbres y la sucesión hereditaria. Autenticar es una precaución práctica frente a una eventual tacha de falsedad, y además el organismo de tránsito puede pedir la autenticación o la comparecencia de las partes para el trámite del traspaso: eso lo fija la autoridad, no la ley del contrato, así que consúltelo antes de acudir.

Lo protege, pero no de todo, y aquí está el error más copiado del género. El artículo 1916 del Código Civil dice, textualmente, que si se ha estipulado que el vendedor no estuviere obligado al saneamiento por los vicios ocultos de la cosa, «estará sin embargo obligado a sanear aquéllos de que tuvo conocimiento y de que no dio noticia al comprador». Es decir: la cláusula lo cubre frente a lo que ninguno de los dos conocía, no frente a lo que usted sabía y calló. Y el artículo 1918 agrega que si conocía los vicios y no los declaró responde también de la indemnización de perjuicios. La forma real de protegerse es DECLARAR los defectos que conoce: por eso este formato tiene un campo para escribirlos y los imprime en la cláusula.

Cambia bastante, y por eso es un interruptor del formato. Si vende quien se dedica a comerciar vehículos, la venta es mercantil y rige el Código de Comercio: el artículo 936 dispone que «será absolutamente nula toda estipulación que excluya o limite la garantía por vicios ocultos, cuando el vendedor los haya callado de mala fe al comprador» —no limitada, nula—, y el artículo 935 pone en cabeza del VENDEDOR la prueba de que el comprador conocía o debía conocer el mal estado de la cosa. Cambian además los plazos: el artículo 931 le da al comprador cuatro días siguientes a la entrega para alegar defectos de calidad o cantidad, con decisión de peritos, en lugar de los seis meses de la venta civil.

Depende de si la venta es civil o mercantil, y el formato le calcula las fechas. En la venta civil entre particulares rige el artículo 1923 del Código Civil: la acción redhibitoria —la que sirve para deshacer la venta o rebajar el precio por vicios ocultos— dura SEIS MESES para las cosas muebles, y el plazo se cuenta desde la ENTREGA REAL, no desde la firma. Vencido ese plazo, el artículo 1924 conserva el derecho a pedir la rebaja del precio y los perjuicios, y el artículo 1926 le da a esa acción de rebaja UN AÑO. En la venta mercantil, en cambio, el artículo 931 del Código de Comercio habla de cuatro días siguientes a la entrega para los defectos de calidad o cantidad, y el artículo 934 regula los vicios ocultos cuya causa sea anterior al contrato.

El artículo 1915 del Código Civil exige tres condiciones: que el vicio haya existido al tiempo de la venta; que sea de tal entidad que la cosa no sirva para su uso natural o sólo sirva imperfectamente, de manera que sea de presumir que conociéndolo el comprador no la hubiera comprado o la hubiera comprado a mucho menos precio; y que el vendedor no lo haya manifestado, siendo tal que el comprador pudiera ignorarlo sin negligencia grave. Si se dan, el artículo 1917 le da al comprador la opción de exigir la rescisión de la venta o la rebaja del precio, según mejor le pareciere. Un desgaste normal por kilometraje no es un vicio oculto.

El saneamiento por evicción. El artículo 1893 del Código Civil dice que la obligación de saneamiento comprende amparar al comprador en el dominio y posesión pacífica de la cosa vendida, y el artículo 1895 obliga al vendedor a sanear todas las evicciones que tengan una causa anterior a la venta. El artículo 1904 detalla qué comprende ese saneamiento, empezando por la restitución del precio aunque la cosa valga menos al tiempo de la evicción. Y para el caso concreto de una medida cautelar posterior a la venta, el párrafo segundo del artículo 47 de la Ley 769 de 2002 le permite al comprador de buena fe pedir su levantamiento acreditando que la transacción fue anterior a la medida: ese es el documento que usted está firmando, por eso la fecha importa.

Sí, y el formato lo redacta: paga usted una parte en el acto y queda un saldo con fecha. El documento calcula el saldo a partir del precio y le avisa si las cifras no cuadran. Tenga en cuenta el artículo 1930 del Código Civil: si el comprador se constituye en mora de pagar el precio en el lugar y tiempo pactados, el vendedor tendrá derecho para exigir el precio o la resolución de la venta, con resarcimiento de perjuicios. Y una advertencia práctica: este contrato NO es un título valor, así que no se cobra por vía ejecutiva sin más. Si quiere respaldar el saldo con algo que sí lo sea, firme además un pagaré.

No, son documentos distintos y sirven para momentos distintos. Este formato es la compraventa: la venta se celebra ahora, se paga y se entrega. Una promesa de compraventa es un contrato preparatorio en el que las partes se obligan a celebrar la venta MÁS ADELANTE, y tiene sus propios requisitos. Si lo que usted quiere es reservar un carro y firmar la venta después, este no es el formato; si lo que quiere es vender hoy, sí.

No es un requisito legal para la compraventa de un vehículo. Es una precaución práctica, y por eso el formato lo deja como opción: si activa los testigos, aparecen dos columnas de firma con su nombre y su cédula. Lo que sí conviene siempre es firmar dos ejemplares del mismo tenor, uno para cada parte.

Existen obligaciones tributarias asociadas a un vehículo —el impuesto de vehículos automotores, que es de orden departamental, y los derechos y tarifas del trámite de traspaso que fija cada autoridad—, pero en esta página no encontrará cifras ni artículos tributarios: las tarifas y los requisitos de paz y salvo los fija cada organismo y cambian, y preferimos no afirmar lo que no verificamos. Consúltelo en la secretaría de movilidad o de tránsito correspondiente y con su contador. Lo que sí hace el contrato es dejar por escrito quién asume las obligaciones anteriores a la entrega y quién las posteriores.

Sí. El Código Civil, el Código de Comercio y la Ley 769 de 2002 son normas nacionales, así que las reglas de la compraventa, la tradición del dominio del artículo 922 y el plazo de los sesenta días hábiles del artículo 47 son las mismas en Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla o Pasto. Lo que cambia de un lugar a otro son los requisitos operativos y las tarifas del organismo de tránsito ante el cual radique el traspaso, y el impuesto de vehículos, que es departamental.